X4 - mẫu xe vẫn được hãng Đức gọi là SAV (Sports Activity Vehicle - thể thao đa tính năng) - là phiên bản fastback của X3 và đã được sản xuất từ 2014. Thế hệ thứ hai của X4 cũng đã có mặt từ 2019 và bán chạy ở nhiều thị trường trên thế giới.
Tuy nhiên, một số nguồn tin nói rằng những người đứng đầu hãng dường như không chắc chắn về tương lai doanh số để có thể bật đèn xanh cho thế hệ thứ ba dùng động cơ đốt trong của X4.
BMW X4 thế hệ hiện hành phiên bản M40i. Ảnh: BMW
Những kế hoạch ban đầu của BMW là sẽ bán cả bản động cơ đốt trong cùng bản xe điện của X4. Chiếc crossover bản động cơ đốt trong sẽ dựa trên phiên bản nâng cấp của nền tảng CLAR hiện nay, trong khi phiên bản điện có thể sử dụng nền tảng Neue Klasse. Điều này cũng có thể xảy ra với series 3 và X3, cho phép BMW cung cấp cùng lúc cả hai tùy chọn động cơ.
Nhưng giờ đây, dường như chỉ phiên bản điện iX4 mới có mặt trên thị trường, dự kiến vào năm 2026 - một năm sau khi hãng ra mắt những mẫu xe đầu tiên dùng nền tảng Neue Klasse. Trong số đó có i3 - bản điện của series 3 và nhắm tới đối thủ Tesla Model 3, cũng như iX3.
Không giống nhiều thương hiệu cao cấp khác đang đặt cược lớn và xe điện, với việc từ bỏ xe xăng, dầu tính đến hết thập kỷ này, thì BMW hành động có vẻ thận trọng hơn. Hãng cam kết 50% số xe bán ra tính đến 2030 là xe điện, có nghĩa còn nhiều không gian dành cho xe động cơ đốt trong. Tuy nhiên, không gian này dường như không đủ chỗ cho X4.
Mỹ Anh (theo BMW Blog, Bimmer Post)
