Đáng chú ý, hầu hết các mẫu mã, phân khúc xe đều ghi nhận “chỉ số xanh” tăng trưởng. Trong đó,
Trong số những cái tên còn lại, Hyundai Kona ấn tượng hơn cả. Kết thúc tháng 11.2021, các đại lý xe Hàn Quốc giao đến tay khách hàng tổng cộng 882 xe, tăng mạnh 309 xe so với thời điểm tháng 10. Cộng dồn từ đầu năm, Kona cũng phần nào cải thiện doanh số với 4.371 xe bán ra.
Bộ đôi xe nhà Mazda gồm Mazda CX-3 và Mazda CX-30 cũng dần cho thấy sự khởi sắc. Tháng vừa qua, CX-3 bán 312 xe, CX-30 bán 210 xe, lần lượt tăng 176 xe và 145 xe so với tháng trước đó. Tính lũy kế từ đầu năm, hai mẫu xe Nhật này cũng đạt doanh số “tạm chấp nhận được” 1.931 xe.
Trong khi đó, nhóm cuối bảng xếp hạng tiếp tục ghi nhận những mẫu xe đã dần quen mặt gồm “cựu vương” Ford EcoSport và Honda HR-V. Khép lại tháng 11, cả hai mẫu xe này đều chứng kiến sự tăng trưởng khi lần lượt đạt lượng xe bán ra 186 xe và 156 xe. Cộng dồn 11 tháng đầu năm 2021, EcoSport đạt doanh số cộng dồn 1.155 xe và 1002 xe. Peugeot 2008 và MG ZS không được hãng công bố doanh số.
 |
| Phân khúc SUV đô thị dự báo sẽ còn cạnh tranh gắt gao hơn trong thời gian tới |
Theo nhận định từ một số chuyên gia đầu ngành ô tô, thị hiếu khách hàng Việt đang thay đổi. Xu hướng lựa chọn xe đang ưu tiên chuyển dịch dần từ các dòng sedan sang SUV đô thị đa dụng. Chính vì vậy, dự báo trong thời gian tới, phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ tại Việt Nam sẽ tiếp tục trở thành “điểm nóng” của thị trường.
Hiện tại, tính sơ bộ phân khúc này đã chứng kiến cuộc cạnh tranh gắt gao của ít nhất 11 mẫu xe, và con số chắc chắn chưa dừng lại. Trong đó, Toyota và KIA là hai thương hiệu đang phần nào làm chủ cuộc chơi.
Tin liên quan
Toyota Raize: ‘Khuấy đảo’ cuộc chơi, thổi bùng trào lưu SUV đô thị Xe SUV đô thị giá rẻ - Raize sẽ lại lên ngôi SUV đô thị: Đông nhưng ‘kém vui’, KIA Seltos và Toyota Corolla Cross đua song mã
